汽车未来掌握在谁的手中,凹陷修复何去何从

 新闻资讯     |      2019-08-07

哈尔滨凹陷修复是现在汽车里很需要的一块领域,我们每天开着自己车辆,再哈尔滨如此多的车情况下,我们没有办法做到完美驾驶,可磕磕碰碰再厉害的驾驶员也会遇到,我们做哈尔滨汽车凹陷我往往把他想成是在让一辆有生命的车子更加自信
从新能源浪潮、自动驾驶新科技再到车联网革命,拥有百年历史的汽车产业,正处于变革的漩涡中。


今年4月,特斯拉总市值超越了通用汽车,新型科技企业振奋了一众怀抱“造车梦”的追赶者们;但硬币的另一面是,波动的市值无法掩盖特斯拉可怕的烧钱速度。一边是新兴势力们的资本狂奔,另一边则是传统汽车厂商们在新时代的觉醒,尤其是2017年,“对标特斯拉”“超越特斯拉”成了2017年传统车企巨头们的关键词。

即将举行的上海车展上,传统车企下的蛋——上汽即将推出的荣威 VisionE、捷豹的I-PACE.......纷纷举着科技和性能的大旗,直接叫板特斯拉。相比于疯狂砸钱的互联网造车企业们而言,这些新产品均诞生自资金雄厚、掌握造车核心技术的传统巨头们,堪称“富二代”。

造车梦固然美好,但传统车企们也正在以出乎意料的速度转型,拥抱新机遇。无论是传统汽车巨头,还是互联网造车新势力,都共同面临未来市场和政策的不确定性。

让我们冷静想一想:到底谁更有资格谈论汽车产业的未来?互联网造车,会不会只是烜赫一时?新时代究竟掌握在谁手中?